Säljarens info om min Citroën SM (på Spanska)

-----Mensaje original-----
De: Enrique Garcia [mailto:egh_5@hotmail.com] 
Enviado el: martes, 04 de enero de 2011 18:52
 
Hola Jannica ,lo primero feliz año nuevo. He leído atentamente el e-mail traducido de tu padre, lo hemos pensado , hablado mi mujer y yo, y hemos decidido lo siguiente:

Hemos de ser conscientes y realistas , el coche tiene casi 40 años y cualquier cosa puede pasarle al coche(no es mi intención engañar a nadie), pero también es cierto que es un coche que ha sido mantenido y restaurado durante su vida para transmitir alegrías a su propietario.

(Insisto)El coche está en buen estado de motor , insisto que el ruido es debido a  las 3 cadenas de distribución que lleva el motor(2,5 m de cadenas dobles entre las 3,una central y una para cada culata).
El coche no se ha vendido hasta ahora por el motivo de querer bajar el precio el comprador, el coche vale los 15.000 Euros.

Dicho esto, me comprometo a mirar el funcionamiento de los frenos y si es posible su reparación (y digo si es posible por la dificultad de encontar recambio). 
Es muy probable que al sustituir la junta del tubo hidráulico de presión , que perdía hace unos meses haya cogido aire el circuito y purgando el sistema se corrija. 
Me comprometo a sustituir los guardapolvos lado rueda de las transmisiones delanteras, los guardapolvos de los amortiguadores traseros, sin coste adicional al precio de 15.000 euros.
He buscado por Internet estas gomas y las tendría en el plazo de 2 días en Barcelona, su coste es de unos 50 euros por goma, (200 Euros), más el trabajo de sustituirlas, no le supondría un coste adicional al precio del coche. (15.000 euros).

Lo que no entiendo el esperar hasta Abril para poder llevarse el coche, para mi seria una tortura y una responsabilidad el tener bajo mi cargo un coche que ha sido casi pagado en su totalidad ya no es mío.
Yo he pensado arreglar el coche en estos días y hacer el trato en breve, (coche pagado-coche entregado).
Si no puede ser así y necesariamente ha de venir a buscar el coche en Abril, prefiero que no me dé ninguna cantidad a cuenta, el coche seguirá en venta y cuando vuelva en Abril que lo vea lo pruebe y si todo está a su gusto me dé los 15.000 Euros y se lleve el coche.
Espero vuestra decisión final , un saludo y gracias una vez más Jannica por tu tiempo.
 
Hola Jannica,he leido con atención el e-mail,ante todo darte las gracias por tu tiempo y dedicación en este asunto.
Ahora procedo a responder a cada uno de los puntos que me expone tu padre,pero antes dejame que te haga una introdución que te agradeceria que tradujeras tambien a tu padre.
El SM es un modelo que se fabricó 5 años(1970 a 1975),en esos 5 años se construyeron 12.924 unidades para todo el mundo,de las 12.924 unidades, a España sólo llegaron 87,esta en concreto se matriculó aqui en España en Julio del 1972(38 años),la estrenó un alto cargo militar de la epoca franquista(tengo documentación que lo acredita),yo tengo este coche desde hace 2 años aproximadamente y lo conozco como cliente desde el 2006,es decir se lo compré a mi cliente.(puedo aportar historial de reparaciones desde el 99).
Fué y es uno de los coches de mis sueños,ya de muy crio me despertó admiración este modelo y de adulto entre alguno que otro que reparé(por mis manos han pasado 5),pude con muchos sacrificios al fin adquirir uno que estuviese entero(la unidad que vendo).
No vendo por que me haya cansado del coche,yo no quiero vender,tengo varios coches y por este me pueden dar más dinero al ser una pieza de colección,un trozo de historia del automovil,el motivo de la venta es para pagar el presupuesto que nos ha dado el dentista de 15000 euros en implantes que necesita mi mujer.
Contesto a los puntos expuestos:
-Fue pintado entero en Junio del 2005(aporto factura que lo acredita por valor de 1.904,72 euros)
-Linea de Escape entera en acero inoxidable en Octubre del 2005(aporto factura de 2947.84euros)
-Un coche con casi 40 años,creo que puede ser normal que tenga alguna abolladura o roce en los cromados,es más si no la tiene es que no son los suyos originales.(es dificil encontrar recambio en España,sólo se matricularon 87)
-La suspensión es relativamente nueva,(aporto factura de Abril del 2005 por valor de 1618.66 Euros),los elevalunas se repararon por que rompen una polea dentada de plástico(defecto del coche)se hicieron metálicas a medida.
-Los neumaticos son nuevos y el Aire acondicionado no funciona(posiblemente sea una recarga de gas),no lo he diagnosticado por falta de tiempo.
-Las luces van todas(paso la ITV recientemente),los faros giran en las curvas(funciona el mecanismo que los hace girar)
-El freno d emano funciona correctamente(pasó la ITV)
-El embrague es nuevo(se puso cuando se reconstruyo el motor por un especialista,aporto factura de Junio del 2006 por valor de 13.037,88 Euros).
-La boca de llenado no se si está rota ,sinceramente lo comprobaré(cuando he repostado nunca a caido combustible)
-Estan rotos los fuelles de transmisión delantera y fuelles de amortiguadores traseros,cierto,de hecho se los enseñe yo cuando el coche estaba subido en el elevador,como he dicho antes aqui no hay recambios,habria que buscarlos pero yo no los encontrado,no creo que sea muy caros de precio puesto que son gomas.
-Los frenos hacen un extraño cuando lleva tiempo sin conducir el coche,su funcionamiento es correcto al cabo de unas horas de funcionamiento,puede ser debido a la bomba de freno,no obstante pasó la ITV frenando a las 4 ruedas(aporto informe de ITV que lo acredita)
-En cuanto al aceite verde que detectó,es LHM,(liquido de suspensión),no pierde en la actualidad,hará 3 meses perdia,reparamos la perdida por un tubo de alta presión (juntas tóricas)y por las prisas no se limpió los bajos del motor, aun hay restos de la perdida,ya está solucionada.El motor no pierde aceite,quizas sude un poco pero no deja manchas en el suelo del garaje.
-El motor se reconstruyó y fiabilizó por un especialista holandes en el 2005(como ya he dicho antes aporto factura de 13.037,88 euros que lo acredita)el coche desde entonces no habrá hecho mas de 12000 km.Quizá al ser un motor con tres cadenas de distribución el escuchó su ruido metalico que es audible ,pero que no es preocupante ya que es natural en estos motores italianos.Por lo tanto no es necesario ninguna reconstrución del motor.
En cuanto al precio no pienso bajar el precio por lo mencionado anteriormente,soy consciente del que el coche necesita algun detalle pero su coste no superará los 1500 euros,tambien se que su cotización cada dia es más alta y se tambien que estamos en crisis,por eso he puesto un precio razonable,yo pague hace 2 años 20.000 euros,y le he sustituido la bateria,pegué la luna delantera por que la silicona estaba envejecida ,medio cristal estaba suelto y entraba agua,ya está solucionado.
Yo lo he usado poco,pero lo he disfrutado intensamente,me duele deshacerme de el ,pero es más importante la salud que el coche asi que si lo quiere se lleva una bonita y buena unidad que requiere un poco de cariño para dejarlo casi perfecto ,por que perfecto no las hay,y en estado 1 valen el doble,el mio estaria entre el 2 y el 1,la tapiceria interior es la original,y está en un estado excelente,se retapizó  el techo,el coche va rodando cualquier distancia,yo en Junio de este año fuí a Calaceite,Teruel(430 Km ida y vuelta).
Que se lo piense y si no lo compra ha sido un placer conoceros y enseñarle el coche,yo tambien valoro el hecho de que haya venido de tan lejos a verlo por eso le dediqué mi tiempo a mostrarselo.
De nuevo darte las gracias de todo corazón por tu atención Jannica,estoy muy agradecido,recibe un cordial saludo y mi afecto,disculpa mis faltas de ortografia,que tengas una buena entrada de año.

 

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